4차 산업혁명 삼부자

  22년 4월 2일 Tesla Inc는 1분기 전기 자동차 납품이 사상 최대치를 기록했다고 발표했으며, 이는 분석가들의 추정치를 크게 충족시켰지만 공급망 중단과 중국 공장 중단이 가중되면서 생산량이 전분기보다 감소했습니다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 트위터에 "공급망 중단과 중국의 코로나19 제로 정책으로 인해 *예외적으로* 어려운* 분기였다"고 말했다.   "Tesla 팀과 주요 공급업체의 뛰어난 작업으로 하루를 구했습니다." Tesla는 3분기에 310,048대의 차량을 인도했는데, 이는 전분기보다 약간 증가한 수치이며 전년 동기 대비 68% 증가한 수치입니다.   Refinitiv 데이터에 따르면 월스트리트는 308,836대의 자동차를 인도할 것으로 예상했습니다. Tesla는 1월부터 3월까지 305,407대의 차량을 생산하여 전 분기의 305,840대에서 감소했습니다. 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체인 Tesla는 경쟁자보다 팬데믹과 공급망 붕괴를 더 잘 헤쳐 왔으며 새로운 상하이 공장이 성장을 주도하고 있습니다. 그러나 최근 중국에서 COVID-19 사례가 급증함에 따라 Tesla는 상하이 공장에서 3월과 4월 며칠 동안 상하이 공장에서 생산을 일시적으로 중단해야 했습니다. Wedbush의 분석가인 Daniel Ives는 보고서에서 "공급망 문제를 감안할 때 배송이 우려했던 것보다 더 좋았다"고 말했습니다. Tesla는 Model 3 세단과 Model Y 스포츠 유틸리티 차량 총 295,324대를 판매했으며 Model S 고급 세단과 Model X 프리미엄 SUV를 14,724대를 판매했다고 밝혔습니다. 테슬라 가격 인상 분석가들은 우크라이나 사태로 인해 치솟는 휘발유 가격이 전기차 수요를 증가시킬 것으로 예상되지만 재고 부족과 차량 가격 인상이 판매에 부담을 줄 것이라고 말했다. 테슬라는 지난 3월 머스크가 러시아의 우크라이나 침공 이후 원자재와 물류에서 상당한 인플레이션 압력을...

  러시아가 세계 최대 생산국 중 하나이기 때문에, 우크라이나 침공으로 전기차 배터리의 핵심 성분인 니켈 공급을 놓고 전기차 제조사들 사이에서 동요가 가중되고 있다. 그러나 Tesla Inc.는 이미 2021년부터 여러 니켈 공급업체와 계약을 체결하면서 금속을 찾기 위해 전 세계를 샅샅이 뒤졌습니다. 여기에는 광산 대기업 Vale SA와의 다년간 공급 계약이 포함됩니다.   이 문제에 정통한 관계자에 따르면 발표되지 않은 이 계약은 캐나다산 니켈을 포함한다고 합니다. 대부분의 동종 자동차 제조업체와 달리 Tesla는 자체 니켈 공급을 확보하는 방법에 몇 년을 집중했습니다. 이러한 노력은 Tesla의 공급망에 대한 통제를 유지하기 위해 수직적 통합에 중점을 둔 CEO Elon Musk의 일부입니다.   이 회사는 일본의 Panasonic Corp.와 함께 네바다주 리노 외곽에 대규모 배터리 셀 공장을 공동으로 운영하고 있습니다. Tesla는 다른 주요 공급업체로부터 셀을 구매하지만 자체적으로도 생산합니다. 또한 회사는 원자재 가공 및 배터리 제조 방식의 발전을 지속적으로 추진하고 있습니다.   2020년 프레젠테이션에서 경영진은 광산에서 음극으로의 처리 경로 단축에 대해 이야기했습니다. 루프 벤처스(Loup Ventures)의 관리 파트너인 진 먼스터(Gene Munster)는 “테슬라가 니켈로 한 일은 숨겨진 경쟁 우위”라고 말했다.   "테슬라는 계속해서 나머지보다 몇 걸음 앞서 있습니다." Musk는 생산량을 늘리기 위해 니켈 공급을 회사의 가장 큰 관심사로 반복해서 표시했으며 금속의 가용성은 EV 부문 전반에 걸쳐 불안의 근원입니다.   BloombergNEF에 따르면 배터리 부문의 니켈 수요는 올해 400,745톤에서 2030년에는 약 150만 톤으로 급증할 것으로 예상됩니다. 머스크는 2년 전 어닝 콜에서 생산자들에게 “니켈을 더 채굴해 주세요”라고 촉구했습니다.   "당신이 효율적이고 환경...

  일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 테슬라의 '마스터플랜'의 세 번째 부분을 공개하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 마스터 플랜 1부와 2부는 Tesla에서 여러 면에서 회사의 성공으로 가는 길을 제시한 중요한 문헌이었습니다. 2006년 8월 2일 Musk는 " The Secret Tesla Motors Master Plan (Just between you and me) "이라는 제목의 블로그 게시물을 게시했습니다 .  2016년 머스크는 "테슬라 마스터 플랜 2부" 를 이어갔다 . 2부는 Tesla가 Model 3을 제공하고 Solar City를 인수하면서 나왔는데, 이는 기본적으로 원래 계획의 마지막 두 단계입니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 '마스터플랜 3부'가 그의 가장 야심작이 될 것으로 보인다.   이번에 CEO의 마스터플랜은 단일 기업으로서의 테슬라의 역량에만 초점을 맞추는 것이 아니다.   SpaceX 및 The Boring Company와 같은 Musk의 다른 벤처도 CEO의 세 번째 원대한 비전에서 역할을 할 것입니다.  머스크는 최근 트위터에서 자신의 마스터 플랜 파트 3 개요를 공유하면서 새로운 계획의 주요 Tesla 주제는 전기 자동차 및 에너지 저장 회사를 "극단적인 규모"로 키우는 것과 관련되어 있다고 언급했습니다.   Musk는 또한 회사의 AI 프로젝트를 구체적으로 언급하여 Tesla가 인공 지능에 중점을 둔 회사가 될 것이라는 아이디어를 더욱 암시했습니다....

  Tesla는 칩 위기에도 불구하고 2021년에 이익과 납품이 급증했습니다. 회사는 4분기에 177억 달러의 매출에 주당 2.54달러의 조정 수입을 보고했습니다. 영업 이익은 26억 달러, 잉여 현금 흐름은 28억 달러를 기록했습니다. 분명한 것은 아래와 같이 ev시장에서 현저한 1등을 차지하고 있는데, 우리의 머크형은 무슨 다른 우주적인 세계관을 가지고 계시니.. ㅎㅎ  자동차 총 이익 마진은 3분기에 보고된 28.8%에서 4분기에 29.2%로 증가했습니다. Tesla는 공급망 역풍으로 인해 회사가 공장을 최대 용량으로 운영하지 못했다고 말했음에도 불구하고 마진은 개선되었습니다. (이 회사 는 4분기에 여전히 기록적인 305,840대의 차량을 생산 했습니다.) 게다가 평균 완성차 영업마진이 10%이하인데, 테슬라는 영업마진 29%를 보였다고 하니.. 이건 뭐지?? 무슨 마이크로소프트도 아니구.. 그 와중에도 실적 발표하고나서 주가는 쭉쭉 올랐는데, 일론머스크가 역시 등장해서, 주가는 건전한 조정(?)을 만났다. ㅎㅎㅎ 회사 는 작년보다 50% 더 많은 차량을 생산할 수 있을 것으로 예상했지만 CEO Elon Musk는 칩 부족으로 회사가 2022년에 새 모델을 출시하지 못할 것이라고 말했습니다. 이는 원래 작년에 판매될 예정이었던 Cybertruck 픽업의 또 다른 지연을 의미합니다. Musk는 또한 Tesla가 약속한 $US25,000($35,238) 소형 전기 자동차를 아직 개발하지 않고 있지만 그렇게 할 것이라고 말했습니다.  그는 지연된 Cybertruck, Semi 및 새로운 Roadster를 생산하기 위해 많은 엔지니어링 작업과 공장 도구가 진행 중이며 이제 내년에 생산 준비가 완료되기를 희망...

  파산한 지 겨우 4개월이 된 Hertz Global Holdings Inc. 는 렌터카 차량을 전기화하려는 야심찬 계획의 첫 단계로 100,000 Tesla를 주문했습니다. 자동차는 앞으로 14개월 동안 인도될 것이며 Tesla Inc. 의 Model 3 세단은 11월 초부터 미국 주요 시장과 유럽 일부의 Hertz 지점에서 대여할 수 있을 것이라고 렌탈 회사가 성명 에서 밝혔습니다 . 고객은 Tesla의 슈퍼차저 네트워크에 액세스할 수 있으며 Hertz는 자체 충전 인프라도 구축하고 있습니다. 정보가 비공개이기 때문에 신원을 밝히기를 거부한 이 문제에 정통한 사람들에 따르면 이는 전기 자동차 또는 EV에 대한 단일 구매 중 가장 큰 금액이며 Tesla의 약 42억 달러 매출을 나타냅니다. 렌터카 회사는 일반적으로 자동차 제조업체에 큰 할인을 요구하지만 주문 규모는 Hertz가 정가에 근접한 금액을 지불하고 있음을 의미합니다.  “전기 자동차에 대한 접근을 어떻게 민주화할 수 있습니까? 이것은 우리 전략의 매우 중요한 부분입니다.” 이번 달 초 임시 CEO로 Hertz에 합류한 Mark Fields가 인터뷰에서 말했습니다. "테슬라는 전기차를 대규모로 생산할 수 있는 유일한 제조업체입니다." 결국 전 세계적으로 거의 모든 He...