4차 산업혁명 삼부자

  코로나 팬더믹이후로 배당컷을 통해서 배당주에 투자하는 미국주린이들이 빠르게 손절을 진행한 가장 대표적인 보잉(BA)이 드디어 하늘로 날아오를 수 있을까?  워런버핏 옹이 4대항공사 주식을 20년 상반기에 100% 매도하면서 이제는 항공주는 잊혀진 주식인가라는 말까지할 정도로 어려운 가치주였다. 그랬던 항공주의 대표주자인 보잉이 정상화로 달려가고 있다.  백신의 본격 접종에 따른 경제 정상화 기대감으로 여행주들의 회복세가 눈에 띄는데요. 보잉의 주가는 한달 반 만에 30% 이상 급등했다.  보잉은 지난해 737맥스 결함 문제와 코로나19가 겹치면서 최악의 한 해를 보냈다. 이제는 최악을 지나 항공기 수주가 조금씩 늘고 있는 단계인데요. 현재 737 맥스 항공기는 국내선 중심으로 여객 운항이 재개됐다.  보잉은 1916년 설립되어 1978년 뉴욕증권거래소에 상장한 미국 항공우주기업이다. 사업 부문은 상업용 항공기, 방위 및 항공우주, 글로벌 서비스, 캐피털 등 총 4개로 나뉘는데 항공산업과 관련된 전 분야를 연구, 개발, 제조, 관리, 지원하며 서비스를 제공하는 업체이다. 2020년 사업 부문별 매출 비중은 상용항공기 28%, 방위산업 45%, 글로벌 서비스 27%로 구성되어있해 737맥스 결함 문제와 코로나19가 겹치면서 최악의 한 해를 보냈다. 이제는 최악을 지나 항공기 수주가 조금씩 늘고 있는 단계인데요. 현재 737 맥스 항공기는 국내선 중심으로 여객 운항이 재개됐다.  보잉은 1916년 설립되어 1978년 뉴욕증권거래소에 상장한 미국 항공우주기업이다. 사업 부문은 상업용 항공기, 방위 및 항공우주, 글로벌 서비스, 캐피털 등 총 4개로 나뉘는데 항공산업과 관련된 전 분야를 연구, 개발, 제조, 관리, 지원하며 서비스를 제공하는 업체이다. 2020년 사업 부문별 매출 비중은 상용항공기 28%, 방위산업 45%, 글로벌 서비스 27%로 구성되어있다. 지역별 매출 비중은 미국 64%, 유럽 14%, 중동 ...

  상업용 항공기 생산율은 2011 년 수준으로 재설정되고 있습니다.   백로그  backlog 가 이미 있습니다. (* log 가 장작을 의미하므로 안쪽에 위치한 장작을 말하죠. 불을 피울 때 오래 태우기 위해 안쪽에 쌓아 두는 큰 장작을 가리킵니다. 이런 장작은 오랫동안 타버리지 않고 쌓여 있기 때문에, 비유적으로 미처 처리하지 못하고 쌓여 있는 일을   backlog 라고 표현) 고객이 배송을 지연시키는 경우가 아니면 판매 전화가 울리지 않습니다.   항공사 생존 노력은 수년간 항공기 생산에 큰 부담이 될 것입니다.  과거 데이터와 시장 상황은 현재 주가가 지지 할 수 없다는 암울한 이야기를 들려줍니다.  보잉   (NYSE :   BA   )   은 혁신과 첨단 기술, 국토 방어, 미국산 상품 및 서비스 수출 측면에서 국보입니다.   제품과 서비스의 범위는 엄청납니다.   군용 및 상업용 항공기, 우주 발사 및 미사일 방어 시스템, 통신 및 내비게이션을위한 위성, 미국 대통령의 해외 여행에 대한 미국의 명성을 상징하는 에어 포스 원 등이 있습니다.  이 장밋빛 도입에도 불구하고, 보잉의 현재 문제는 너무 심해서 회사가 상용 항공기 사업을 10 년 넘게 볼 수 없었던 수준으로 재설정하고 있습니다.   도전은 거대하지만 실현적이지 않습니다.   그러나 스포츠 은유를 사용하면 Mike Tyson의 우레 같은 레프트 훅에 의해 두 번 쓰러지는 것과 같은 비즈니스입니다.   보잉의 운영 및 재무 펀더멘털을 검토 할 때 컨텍스트에 대한 과거 데이터를 사용합니다.   이미 출판 된 논문을 재 편집 한 것이 아닙니다.   10-K (연간 보고서)의 10 년간의 정보와 Boeing의 중요한 공급 업체에서 은퇴한 저자의 경험을 바탕으로합니다.   이는 이러한 관점을 2021 년 전망과 2...

 결국 설마 설마하던일이 발생했네요. 29년간 쉬지 않고 연속 배당주던 미국 최대 수출국인 항공사 보잉은 약 15 만 명의 직원을 보유하고 있으며, 제조업 인력의 5 분의 1을 차지하는 산업 피라미드의 꼭대기 정점에 있지만, 투자자들은 회사의 부채 상환 능력에 대해 걱정하고 있습니다. IHS마켓에 따르면 보잉 빚 보험 비용은 지난 주에 두 배로 증가했으며, 투자자들이 회사가 차입 의무에 대한 채무 불이행 위험이 증가하고 있음을 공지했다. 물론 지난주 항공 우주 거인은 현금을 절약하기 위해 새로운 고용 및 초과 근무 및 재량 지출 제한과 같은 기타 조치의 즉각적인 중단을 발표했습니다. 그러나 그것은 충분하지 않을 수 있습니다. 앞서 소식통은 월스트리트 저널 (Wall Street Journal)에 회사가 현금 유출을 완화하기 위해 정리 해고와 지불금 감축 을 고려 하고 있다고 말했다 배당삭감(Dividend Cut)이 아닌 배당중단( Dividend Suspend )이 결정 2020년 3월 20일 오후 9시 뉴욕타임즈 발표 보잉 사는 금요일 2020 년 말까지 최고 경영자와 이사회 의장이 모든 비용을 포기할 것이며 회사는 배당을 중단 할 것이라고 밝혔다. Boeing Co said on Friday its chief executive and board chair will forego all pay until the end of 2020 and the company will suspend its dividend. 보잉은 치명적인 결함 이후 이전에 빠르게 판매 된 737 맥스 제트 라이너의 1 년 전부터 이미 미국 항공 우주 제조 공급망을 구축하기 위해 600 억 달러의 미국 정부 지원을 추진하고있다. Boeing is pursuing $60 billion in U.S. government aid to help prop up a U.S. aerospace manufacturing supply chain al...