보잉(BA)은 백신효과에 따라 함께 날아갈 것이다!

 

코로나 팬더믹이후로 배당컷을 통해서 배당주에 투자하는 미국주린이들이 빠르게 손절을 진행한 가장 대표적인 보잉(BA)이 드디어 하늘로 날아오를 수 있을까? 

워런버핏 옹이 4대항공사 주식을 20년 상반기에 100% 매도하면서 이제는 항공주는 잊혀진 주식인가라는 말까지할 정도로 어려운 가치주였다. 그랬던 항공주의 대표주자인 보잉이 정상화로 달려가고 있다. 백신의 본격 접종에 따른 경제 정상화 기대감으로 여행주들의 회복세가 눈에 띄는데요. 보잉의 주가는 한달 반 만에 30% 이상 급등했다. 

보잉은 지난해 737맥스 결함 문제와 코로나19가 겹치면서 최악의 한 해를 보냈다. 이제는 최악을 지나 항공기 수주가 조금씩 늘고 있는 단계인데요. 현재 737 맥스 항공기는 국내선 중심으로 여객 운항이 재개됐다. 

보잉은 1916년 설립되어 1978년 뉴욕증권거래소에 상장한 미국 항공우주기업이다. 사업 부문은 상업용 항공기, 방위 및 항공우주, 글로벌 서비스, 캐피털 등 총 4개로 나뉘는데 항공산업과 관련된 전 분야를 연구, 개발, 제조, 관리, 지원하며 서비스를 제공하는 업체이다.

2020년 사업 부문별 매출 비중은 상용항공기 28%, 방위산업 45%, 글로벌 서비스 27%로 구성되어있해 737맥스 결함 문제와 코로나19가 겹치면서 최악의 한 해를 보냈다. 이제는 최악을 지나 항공기 수주가 조금씩 늘고 있는 단계인데요. 현재 737 맥스 항공기는 국내선 중심으로 여객 운항이 재개됐다. 

보잉은 1916년 설립되어 1978년 뉴욕증권거래소에 상장한 미국 항공우주기업이다. 사업 부문은 상업용 항공기, 방위 및 항공우주, 글로벌 서비스, 캐피털 등 총 4개로 나뉘는데 항공산업과 관련된 전 분야를 연구, 개발, 제조, 관리, 지원하며 서비스를 제공하는 업체이다.

2020년 사업 부문별 매출 비중은 상용항공기 28%, 방위산업 45%, 글로벌 서비스 27%로 구성되어있다. 지역별 매출 비중은 미국 64%, 유럽 14%, 중동 9%, 아시아(중국 제외) 7%, 중국 3% 이다.

보잉의 2 월 판매에는 유나이티드 항공에 25 대의 737 MAX 항공기와 27 대의 KC-46 탱커가 포함되었습니다. 한 달 동안 18 대의 737 MAX 항공기를 포함하여 22 대의 항공기가 인도되었습니다.
동사의 수주 잔고는 2 월말 기준 4,041 대, 1 월말 4,016 대다.

지난해 11월 중순 연방항공청으로부터 737 맥스 운항 재개를 승인 받고 12월 감항증명서를 교부 받으면서 수주 모멘텀이 조금씩 회복되고 있는 단계인데. 12월 라이언에어 75대를 시작으로 최근 사우스웨스트항공과 737 계약을 진행 중이라는 긍정적인 뉴스도 잇따라 전해졌다.

미국에서는 아메리칸항공(12/29), 유나이티드항공(2/11), 알래스카항공(3/1), 사우스웨스트항공(3/11) 등이 국내선 중심으로 운항 중입니다. 중국의 운항정지 조치는 해제되지 않았지만, 시장은 운항 재개 시점을 2분기 중으로 예상하고 있는데. 이에 운항 재개 전후의 중국 항공사 수주 재개도 기대되는 대목이다.

하반기 경제활동 정상화 기대감에 힘입어 보잉 주가의 양호한 상승 흐름이 지속될 가능성이 높은데. 최근 미국 항공사 예약이 늘어나고 있고, TSA(교통안전청) 체크 포인트 통과 여행객 추이도 투자 심리 개선에 기여할 전망이다.


<참고 :  Boeing Gains 777X Orders>
<참고 : Covid-19 & 737 Max Woes Were Bad News For Boeing In 2020> 

<참고 : Boeing sales outpaced cancellations last month for first time in more than a year>