자동차 반도체 칩부족 IFNNY, NXP 뭐길래 이리들 난리인지요??
투자자들은 여러 가지 이유로 2020 년을 기억할 것입니다. 그 중에서도 특히 위장 변동성 수준은 아니지만 전기 자동차 (EV) 회사의 눈부신 시장 상승에 가장 적합 할 것입니다. 대부분은 EV 비즈니스와 배터리 기술, 청정 에너지 및 자율 주행과 같은 관련 산업이 여기에 머무를뿐만 아니라 새로운 10 년 동안 번성 할 것이라는 데 동의해야 합니다. 작년 1분기까지만 하더라도 자동차 반도체 시장은 업계에서 큰 관심을 받지 못했다. 시장 자체가 반도체 전체 시장의 10% 내외로 크지 않고 수익성도 낮았다. 시장에 진출해도 완성차 업체에 반도체를 공급하기까지 검증 시간도 오래 걸렸다. VW Group의 대변인은“자동차 산업은 예상보다 훨씬 빠르고 가파르게 회복 된 반면 중앙 공급 부품에 대한 자동차 반도체 생산 증가는 비교적 느렸다”고 말했다. "그 결과 산업 전반에 걸쳐 자동차 생산이 조정되고 감소되었습니다." 칩 제조업체가 스마트 폰, 태블릿 및 게임 장치를 생산하는 기술 그룹에 공급을 예비함에 따라 세계 최대 자동차 제조업체는 잠재적으로 심각한 반도체 부족에 직면 해 있습니다. 전기 자동차 시장의 급속한 성장은 배터리 관리에서 운전자 지원 시스템 및 차량 내 엔터테인먼트에 이르기까지 모든 것을 구동하는 반도체에 대한 자동차 산업의 수요를 증가 시켰습니다. 하지만 코로나19로 자율주행·전기차 등 미래차 수요가 높아지면서 자동차 반도체가 재평가받고 있다. 차량이 하나의 전자제품이 되고 있는 미래차에는 차량용 반도체가 훨씬 많이 필요하기 때문이다. 공급 차질까지 겹치면서 품귀 현상도 빚어지고 있다. 차량용 반도체 시장은 구조적인 성장세에 진입했다. 시장조사기관 IHS마킷에 따르면 지난해 380억달러 규모였던 글로벌 차량용 반도체시장 규모는 2026년 676억달러로 늘어날 전망이다. 전기차 등 전자기기가 많이 적용되는 미래차에는 그만큼 차량용 반도체도 많이 쓰일...