22년 4월 2일 Tesla Inc는 1분기 전기 자동차 납품이 사상 최대치를 기록했다고 발표했으며, 이는 분석가들의 추정치를 크게 충족시켰지만 공급망 중단과 중국 공장 중단이 가중되면서 생산량이 전분기보다 감소했습니다.
일론 머스크 최고경영자(CEO)는 트위터에 "공급망 중단과 중국의 코로나19 제로 정책으로 인해 *예외적으로* 어려운* 분기였다"고 말했다. "Tesla 팀과 주요 공급업체의 뛰어난 작업으로 하루를 구했습니다."
Tesla는 3분기에 310,048대의 차량을 인도했는데, 이는 전분기보다 약간 증가한 수치이며 전년 동기 대비 68% 증가한 수치입니다. Refinitiv 데이터에 따르면 월스트리트는 308,836대의 자동차를 인도할 것으로 예상했습니다.
Tesla는 1월부터 3월까지 305,407대의 차량을 생산하여 전 분기의 305,840대에서 감소했습니다.
세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체인 Tesla는 경쟁자보다 팬데믹과 공급망 붕괴를 더 잘 헤쳐 왔으며 새로운 상하이 공장이 성장을 주도하고 있습니다.
그러나 최근 중국에서 COVID-19 사례가 급증함에 따라 Tesla는 상하이 공장에서 3월과 4월 며칠 동안 상하이 공장에서 생산을 일시적으로 중단해야 했습니다.
Wedbush의 분석가인 Daniel Ives는 보고서에서 "공급망 문제를 감안할 때 배송이 우려했던 것보다 더 좋았다"고 말했습니다.
Tesla는 Model 3 세단과 Model Y 스포츠 유틸리티 차량 총 295,324대를 판매했으며 Model S 고급 세단과 Model X 프리미엄 SUV를 14,724대를 판매했다고 밝혔습니다.
테슬라 가격 인상
분석가들은 우크라이나 사태로 인해 치솟는 휘발유 가격이 전기차 수요를 증가시킬 것으로 예상되지만 재고 부족과 차량 가격 인상이 판매에 부담을 줄 것이라고 말했다.
테슬라는 지난 3월 머스크가 러시아의 우크라이나 침공 이후 원자재와 물류에서 상당한 인플레이션 압력을 받고 있다고 말한 후 중국과 미국에서 가격을 인상했다.
벤처 캐피털 회사인 루프 벤처스(Loup Ventures)의 관리 파트너인 진 먼스터(Gene Munster)는 "모든 역풍을 감안할 때 인상적인(납품) 판매 성장"이라며 "테슬라가 계속해서 다른 자동차 제조사들을 능가할 것으로 기대한다"고 말했다.
도요타와 GM, 현대차는 금요일 1분기 미국 판매가 전년 동기보다 감소했다고 발표했다.
Musk는 10월에 상하이가 회사의 첫 번째 공장인 캘리포니아 프리몬트 공장의 생산량을 능가했다고 말했습니다. 두 공장은 새로운 공장의 생산이 첫해에 천천히 증가할 것으로 예상되기 때문에 올해 배송을 50% 늘리려는 Tesla의 목표에 매우 중요합니다.
Tesla는 지난 3월 독일 Gruenheide 공장에서 생산된 차량을 인도하기 시작했으며 텍사스 오스틴에 있는 공장에서 생산된 차량의 인도가 가까운 장래에 시작될 예정이었습니다.
이번 주 Tesla가 주식 분할을 가능하게 하기 위해 주식 수를 늘리기 위해 투자자 승인을 구할 계획임을 밝힌 후 회사의 주가는 급등했습니다. Tesla의 주가는 올해 들어 지금까지 약 3% 상승한 반면 GM과 Ford의 주가는 하락했습니다.
<참고 : Tesla delivers record vehicles in Q1; output falls as China shutdown weighs>
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